同江大桥经济再添新动能，继今年2月与同江市签署战略合作协议后，近日，中国国储能源化工集团与黑航集团同江港务局成立合资公司，在同江哈鱼岛投资5500万元建设能源化工码头，助力同江大桥经济发展。

中石化加大天然气开发力度，产量同比增16.3%。按照国际财务报告准则，今年上半年中石油实现归属于母公司股东净利润126.76亿元，同比大幅增加121.45亿元。

中海油继续深入挖潜，上半年桶油主要成本为31.74美元，同比下降9.0%。今年上半年，我国天然气消费量约为1140亿立方米，同比增长超10%。通过互联网+等营销手段，推动新兴业务快速发展，加大重点商品和自主品牌培育力度，新兴业务交易额达278亿元，同比增长50%。上半年，三大石油公司业绩均显著好转，一方面是因为油价与去年同比有所上涨纽约9月天然气期货涨2.1美分，或0.7%，收于2.949美元/百万英国热量单位。

纽约商品交易所10月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格下跌98美分，或2%，收于47.43美元/桶。市场预期袭击墨西哥湾地区的飓风哈维将导致能源需求下降，抵消了该地区原油产量下降对油价的提振作用。近期埃及偿还对外国油气公司欠款22亿美元，使得总欠款降至23亿美元，是2013年以来最低水平。

据埃《每日新闻报》9月17日报道：埃石油部长穆拉称，由于埃方加大对外国油气企业欠款的偿还力度，外国油气企业纷纷调整对埃投资计划，预计2017/2018财年对埃及投资可达100亿美元在国内市场上，壳牌、美孚、BP、嘉实多、胜牌等国外品牌产品技术相对较高，国内品牌要进入高端市场还有一定的难度;而在低端市场上，产品同质化程度高，中小企业间的竞争加剧。2015年，我国润滑油表观消费量为579.7万吨，同比减少1.39%;2016年，我国润滑油表观消费量为596.9万吨，较上年同比增长2.97%。此外，企业还需要采用好的基础油和添加剂，针对中国的路况、车况、消费者的使用特点调制性价比最优的润滑油产品，从而在满足环保法规的基础上，最大限度地降低燃料消耗。

不过，值得注意的是，我国润滑油人均消费量依然偏低。润滑油行业发展现状2008年以来，我国润滑油市场已经成为近十年来世界润滑油消费的热点地区，润滑油需求呈先增长后下降趋势。

2008年7月，中国已经全面实施国III最低排放标准，目前部分省市实行了国IV标准，其中涉及了轻重型汽油以及柴油机车，各配件及整车企业纷纷提高机械工作效率以求达到标准，同时也对润滑油的级别提出了更高的要求，如要具备更加优异的高温粘度保持能力、防止蒸发能力、有效的酸腐蚀防护能力以及降低发动机磨损的能力，从而给发动机提供更有效、更可靠的保护。2008-2016年中国润滑油表观消费量(单位：万吨，%) 润滑油需求量逐年上升的同时，用油档次也将实现跨越式发展，高档油品直接与国际接轨，润滑油市场作为汽车后市场的一部分也逐步形成了进口品牌与国产品牌两大阵营。数据显示，2015年我国润滑油产量为559.0万吨，较上年同比减少1.71%。进口品牌以最早进入中国市场的壳牌、美孚和嘉实多为代表，国产品牌则主要有中国石化旗下的长城和中国石油旗下的昆仑。

目前中国人均润滑油消费量约为5.15千克/年，与发达国家人均15-25千克/年的水平差距仍然很大，润滑油消费潜力依旧很大。2017-2022年中国润滑油市场规模预测(单位：亿元) 其次，节能环保促使润滑油竞争升级。尽管中国润滑油消费量增长较快，但是人均消费量依然偏低，与发达国家还有明显差距，可见我国润滑油行业仍有较大增长潜力。2008-2016年中国润滑油产量及其增速(单位：万吨，%) 润滑油行业前景分析首先，我国是世界第二大润滑油消费国，2016年中国润滑油表观消费量达到1300万吨，未来5年中仍将以每年5%左右的速度增长，预计到2022年，中国的润滑油消费量会超过美国。

最后，规模化竞争加剧。从产量变化情况来看，2013年以来，中国润滑油总产量开始出现大幅度下滑。

2016年，我国润滑油的产量约为572.3万吨。要想在竞争中取胜，除了先进的技术外，企业规模也是很重要的因素，规模较大的企业能实现规模经济，减少成本从而提高企业竞争力。

2012年2月，环保部发布公告称，从2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车，都必须符合国IV排放标准的要求。这将是未来国内润滑油企业研发的重点方向。近年来，随着我国汽车、工程机械、电力、钢铁、机床行业的快速增长，装备技术的不断提升，我国润滑油需求量持续增长，已成为全球第二大润滑油市场。届时，2022年我国润滑油市场规模将达到3920亿元，需求规模翻一番俄西西伯利亚超级盆地很能说明问题，按累计产量和估算剩余储量算，堪称世界第二大盆地。不过，基础设施主导、资产为基础的投资，仍对提高采收率和油田发展起到关键作用。

超级盆地业界按照成熟区前沿区的连续性看待盆地，然而致密岩对这种盆地观点提出质疑，尤其是成熟盆地的潜力。正常时期的勘探，从获得租约到原油投产一般要5年，而当前所关注的短周期投资勘探与之不同。

主要挑战不是经济而是规模，因为附近新产能一般成本不高。2014年以来，各勘探公司把勘探开支削减了47%，接近1万亿美元，很多公司完全停止了勘探钻井，近期会加剧这一趋势。

随着页岩油气的到来，公司开始聚焦资源而非储量。成熟盆地能否像前沿致密岩那样产油，北美致密油藏和致密气藏的短期供应已成气候，过去5年油气产量分别增加了450万桶/日和4.5亿立方米/日。

按IHS的定义，超级盆地已开采量和剩余潜在储量都要超过50亿桶油当量。然而影响油气开发不止是超级盆地的地质因素，资源规模也在改变区域油气市场格局，甚至是全球格局。越来越多的沉睡油藏被发现。随着世界很多盆地和油田老化，获得的发现和油田规模缩小，闲置管道、设施、平台增加。

独立公司和最先行动的公司是较小盆地的开启者和拥有者。但主要勘探公司例外，6～10家公司10多年来力撑颓势，努力找寻新发现和新盆地。

作者指出，由于传统勘探方法的衰落，全球油气工业重新审视勘探核心理念，新的勘探模式正在扭转被动局面，一些颠覆性做法背离了既有实践经验。致密岩革命还带来很多问题，包括如何看待石油地球化学，源岩的变质、排驱、运移概念。

由于常规发现成功率不高，过去18年未能实现产量接替。基础设施主导勘探和常规油田发展勘探方案一般主要会考虑基础设施建设，即是否具备资产基础，这种想法也需重新斟酌。

2016年全球获得的常规发现总数为1952年以来最低。超级盆地已在重塑未来勘探，向勘探公司提供了先前不可想象的选项。然而统计分析显示，业界获得的大型、超级发现越来越少，很多发现最大可采资源量不到50亿桶，即所谓迷你盆地，如加拿大东的北湾(BayduNord)，巴西的塞尔希培阿拉戈斯(SergipeAlagoas)。幸亏北美非常规油气兴起，一定程度上弥补了常规勘探的减少。

国际大石油公司和国家石油公司将重新考虑该如何对待这类盆地，他们会不会改变对风险的容忍度，在这类盆地去风险后充当收购者，投入大油田，甚至放弃新的风险项目，在超级盆地现有油藏增加供应，答案可能在短和长期需求之间的平衡。常规勘探减少过去5年，常规油气勘探在走下坡路，勘探井数减少了60%。

过去5年，90%的主要常规发现来自深水区。很多大型旧管道已接近经济寿命末期，如何充分利用这些设施是个问题。

另外，在北海和巴西海上成熟区的很多大型老油田，现代地震勘探基本没有做过，先前探查结果也很少重新解释。IHS市场(Markit)发表其上游战略首席分析师鲍勃弗利克隆(BobFryklund)的专题分析。